Trasa objazdu Marrakesz – Fes z pustynnym rajdem

Większość podróżnych wyrusza na 3-dniowy rajd z Marrakeszu do Fes przez pustynię po godzinie 7:00, gdy uliczki medyny wciąż drżą od porannego targowania się przy herbacie miętowej, a minivan przedziera się przez poranny ruch poza murami starego miasta. Za chwilę pokonacie około 1050 kilometrów przez Maroko, podążając śladami starożytnych karawan przez Wysoki Atlas, oazy palm daktylowych, rdzawe kaniony i wiatrem rzeźbione wydmy Erg Chebbi, by następnie skierować się na północ, do Fes. To długa podróż. Spędzicie w pojeździe około 18–20 godzin w ciągu 72 godzin, ale przemiana krajobrazu – od czerwonej gliny po wapienne kaniony, a następnie złote wydmy niczym morze piasku – sprawia, że każdy wyboisty kilometr rekompensuje sztywne nogi.

Planowanie tej trasy wiąże się z wieloma praktycznymi wyborami. Trzeba zdecydować między standardowym vanem grupowym a prywatnym samochodem 4x4, ocenić, czy luksusowy namiotowy obóz jest wart dodatkowych kosztów, i przygotować się na długi dzień jazdy łączący Merzougę z północnymi fortyfikacjami Fes. Ta trasa przeprowadza was przez każdy odcinek drogi, oferując uczciwe czasy jazdy, spokojne postoje, rekomendacje miejsc do jedzenia i porady dotyczące pakowania, zebrane podczas prawdziwej jazdy po marokańskim asfalcie.

Dzień 1: Marrakesz – Dolina Dadès przez Ajt Benhaddou

Kierowca najprawdopodobniej odbierze was między 7:15 a 7:45. Opuszczając Marrakesz, droga wspina się w kierunku Wysokiego Atlasu wzdłuż drogi N9, wijąc się w górę do przełęczy Tizi n’Tichka na wysokości 2260 metrów nad poziomem morza. Prace na tej przełęczy trwają od lat, więc spodziewajcie się luźnego żwiru, jednopasmowych objazdów i wolno poruszających się ciężarówek załadowanych skrzyniami jabłek lub bydłem. Powietrze staje się rześkie, niosąc ostry zapach dzikiego tymianku górskiego i dymu z palenisk kamiennych wiosek berberyjskich, które kurczowo trzymają się zboczy. Zatrzymaliśmy się na kawę w kawiarni na świeżym powietrzu tuż za szczytem – prosta esencja kosztowała 15 MAD, a widok rozciągał się na pięć poszarpanych dolin.

Zejście południowymi stokami prowadzi z głównej szosy w kierunku Ajt Benhaddou. Ta ufortyfikowana wioska, czyli ksar zbudowany z suszonej gliny i słomy, od XI wieku strzeże starożytnych transsaharyjskich szlaków handlowych. Przechodzicie przez pieszy most nad głównie suchym korytem rzeki Ounila, by wkroczyć w labirynt wąskich uliczek. Większość zorganizowanych grup wynajmuje tutaj lokalnego przewodnika za 150 MAD za grupę, choć możecie samodzielnie zwiedzać wąskie alejki bez płacenia biletu wstępu, poza niewielką opłatą 10 MAD, jeśli przejdziecie przez prywatny dziedziniec mieszkańca. Dotarcie do spichlerza na szczycie pozwala podziwiać panoramiczny widok na palmeraj. Wygląda niemal identycznie jak sceny z filmów „Gladiator” i „Lawrence z Arabii”, które kręcono właśnie przy tych glinianych murach.

Do wczesnego popołudnia przejeżdżacie przez Warzazat, marokańską stolicę filmową. Jeśli nie jesteście fanami planów filmowych, nie zatrzymujcie się tu długo. Kontynuujcie podróż przez Dolinę Róż w kierunku Boumalne Dadès. Krajobraz wzdłuż drogi zmienia się z płaskiej, kamienistej pustyni w żyzne dna rzeki porośnięte drzewami orzechowymi i rozpadającymi się kasbah. Gdy zmierzcha się około 18:30, trasa wchodzi w wąwóz Dadès. Wapienne ściany pod zachodzącym słońcem przybierają głęboki kolor śliwki. Większość pensjonatów tutaj serwuje gorącą kolację w postaci powoli gotowanego kurczaka w tajinie z konserwowanymi cytrynami, który doskonale smakuje po siedmiu godzinach jazdy.

Dzień 2: Wąwóz Todra – Wydmy Erg Chebbi w Merzouga

Wstańcie wystarczająco wcześnie, by złapać poranne światło odbite od formacji skalnych Dadès, czasem nazywanych „małpimi palcami” ze względu na ich zaokrąglone, topniejące kształty. Drugi dzień obejmuje mniej nerwowej jazdy, zwykle około 250 kilometrów, co daje czas na zwiedzanie. Po godzinie jazdy na wschód drogą N10 docieracie do Tinghir, skąd skręcacie na północ do Wąwozu Todra. Tutaj pionowe wapienne klify wznoszą się na 300 metrów, zwężając się do przejścia szerokości zaledwie 10 metrów, przez które przepływa zimny, krystaliczny strumień. Lokalni pasterze czasem odpoczywają tam ze swoimi stadami kóz w cieniu, a europejscy wspinacze spędzają tygodnie, pokonując trudne trasy z hakami na skałach.

Po Todrze krajobraz gwałtownie się spłaszcza, wchodząc w region Tafilalt. Przejeżdżacie przez Tinjdad i zatrzymujecie się niedaleko Erfoud, słynącego z obfitych zbiorów daktyli i podziemnych pokładów skamieniałości. O 15:30 czarna, wulkaniczna skała ustępuje drobnym błyskom pomarańczowego piasku na horyzoncie. To Erg Chebbi. Przybycie do wioski Merzouga przypomina dotarnięcie do końca zamieszkałego świata. Asfalt po prostu się kończy, spotykając się z oceanem wydm piaskowych wznoszących się nawet na 150 metrów wysokości.

To tutaj wasz 3-dniowy rajd z Marrakeszu do Fes przez pustynię nabiera tempa. Pakujecie torbę na noc, zostawiając główny bagaż w samochodzie lub w zamkniętej szafce hotelowej, i wsiadacie na wielbłąda. Przemarsz do głębokiego obozu trwa około 75 minut. Wielbłądy to niezgrabne, kołyszące się stworzenia, a wasze kolana mogą boleć po czterdziestu minutach, ale rytmiczne człapanie po cichych, poprzecinanych wiatrem grzbietach, gdy słońce chowa się za wami, jest niezapomniane. Jeśli jazda na dromaderze wydaje się bolesna dla waszych pleców, wcześniej poproście operatora wycieczki o transfer 4x4 do obozu zamiast wielbłąda.

Życie w obozie kręci się wokół otwartego kręgu wyłożonego dywanami. Kolacja to zwykle sycąca gulasz wołowy lub warzywny, po którym berberyjscy muzycy grają wielorytmiczne melodie przy trzaskającym ogniu z drewna tamaryszku. Jeśli zarezerwowaliście luksusowy obóz, wasz namiot będzie wyposażony w prywatną toaletę z płukaniem, prysznic z ciepłą wodą i gniazdka zasilane panelami słonecznymi. Standardowe budżetowe obozy polegają na wspólnych blokach sanitarnych i latarniach solarnych. Chcecie porównać poziomy usług? Nasz przewodnik po luksusowych i prywatnych rajdach pustynnych z Marrakeszu omawia udogodnienia i różnice cenowe w obozach.

Dzień 3: Merzouga – Fes przez Średni Atlas

Personel obozu obudzi was około 6:00. Wspinaczka na najbliższą wydmę w skarpetkach, by oglądać różowy świt rozlewający się na granicy z Algierią, jest warta wczesnego budzenia. Po śniadaniu składającym się z jajecznicy, koziego sera, chleba i mocnej kawy wracacie na wielbłądzie lub samochodem 4x4 do wioski Merzouga, spotykacie się z głównym kierowcą i wyruszacie w drogę około 8:30. Ostatni odcinek waszej 3-dniowej podróży z Marrakeszu do Fes to najdłuższy jednodniowy etap jazdy, pokonujący około 470 kilometrów w ciągu ośmiu–dziewięciu godzin.

Trasa na północ biegnie wzdłuż rzeki Ziz. Wkrótce zaglądasz w Ziz Gorge, gdzie wstęga setek tysięcy palm daktylowych rzeźbi szmaragdową ścieżkę przez suche kanionowe ściany. To jeden z najwspanialszych punktów widokowych w Maroku, choć zaskakująco niewiele autokarów turystycznych zatrzymuje się tu na dłużej niż dziesięć minut. Zróbcie zdjęcia, rozciągnijcie mięśnie ud i kontynuujcie jazdę na północ w kierunku Midelt.

Midelt leży na wysokim płaskowyżu między Wysokim Atlasem a Średnim Atlasem. To spokojne, funkcjonalne miasto, które naturalnie stanowi punkt obiadowy dla każdego rajdu pustynnego z Marrakeszu do Fes. Na obrzeżach rozciągają się sady jabłkowe, a lokalne kawiarnie serwują doskonałe mielone mięso z grilla lub pieczoną pstrąga złowionego w pobliskich górskich strumieniach. Spędźcie 45 minut na lunchu, a następnie zapnijcie pasy na podjazd do Średniego Atlasu.

Krajobraz diametralnie się zmienia w okolicy Azrou. Pustynny pył znika całkowicie, zastąpiony przez mgliste, gęste lasy cedrowe. To dom dzikich makaków berberyjskich. Często zobaczycie je siedzące wzdłuż pobocza drogi niedaleko historycznego drzewa Cedre Gouraud, mając nadzieję, że podróżni rzucą im surowe orzeszki ziemne. Dziesięć minut dalej leży Ifrane, zbudowane przez francuskie władze kolonialne w latach 30. XX wieku. Ze stromymi czerwonymi dachami, przystrzyżonymi trawnikami, czystymi chodnikami i śniegiem padającym nawet w temperaturach poniżej zera, wygląda jak przypadkowa wioska narciarska w szwajcarskich Alpach. Z Ifrane droga gwałtownie opada przez pagórkowate przedgórza do równiny Saiss. Około 18:30–19:00 kierowca wysadzi was przy niebieskiej bramie Bab Bou Jeloud lub w najbliższym miejscu dostępnym dla pojazdów w waszym riadzie wewnątrz medyny w Fes.

Marrakesz – Fes kontra trasy objazdowe przez pustynię

Wielu podróżnych ma problem z decyzją, czy wybrać jednokierunkowy rajd z Marrakeszu do Fes przez pustynię, czy objazd z powrotem do Marrakeszu. Objazd zmusza was do cofnięcia się tą samą trasą wzdłuż tej samej autostrady przez Warzazat, spędzając kolejny długi dzień, wpatrując się w odcinki drogi, które już widzieliście pierwszego dnia. Powrót do Marrakeszu ma sens tylko wtedy, gdy wasz lot odlatuje z lotniska Marrakesz Menara i nie interesuje was północne Maroko. Dla podróżnych chcących efektywnie zwiedzać kraj, nasz przegląd 3-dniowego rajdu z Marrakeszu do Merzougi przez pustynię omawia logistykę tej konkretnej trasy powrotnej.

Trasa jednokierunkowa w kierunku Fes łączy dwa odrębne światy kulturowe bez cofania się nawet o kilometr. Opuszczacie żywy, nasłoneczniony, berberyjski południe i docieracie bezpośrednio do intelektualnego i duchowego centrum północnego Maroka. Możecie również odwrócić ten plan, wybierając rajd z Fes do Marrakeszu, choć jazda na północ wydaje się lepiej zorganizowana, ponieważ spektakularne krajobrazy odsłaniają się jak opowieść, kończąc się w bujnych lasach cedrowych wysokogórskich regionów.

Oto porównanie odcinków jazdy w ciągu trzech dni na tej trasie:

Łączny czas jazdy wynosi około dwudziestu godzin. Brzmi to onieśmielająco na papierze, jednak podzielenie go na odcinki z postojami przy świeżo obranych pomarańczach, słodkiej berberyjskiej herbacie miętowej i zdjęciach widokowych sprawia, że podróż staje się bardziej znośna. Prywatny van Mercedes Vito lub Toyota Land Cruiser znacznie poprawia komfort w porównaniu do zatłoczonych vanów dla szesnastu osób, szczególnie na krętych górskich drogach pierwszego dnia i prostych, pustych odcinkach trzeciego dnia.

Podstawowe pakowanie i przewidywane koszty

Pakowanie na 3-dniowy rajd z Marrakeszu do Fes przez pustynię wymaga przygotowania na trzy zupełnie różne strefy klimatyczne. Zaczynacie w ciepłych równinach Marrakeszu, marzniąc w pustynnych wiatrach nocą, a kończąc w chłodnym klimacie górskim Średniego Atlasu. Wasza torba na noc w pustyni powinna być niewielka – plecaki lub torby sportowe sprawdzają się znacznie lepiej niż twarde walizki, ponieważ łatwiej je równoważyć na siodle wielbłąda.

• Wybór bagażu: zabierzcie 20–30-litrowy plecak na noc w pustyni, pozostawiając duży bagaż zamknięty w pojeździe transportowym.
• Warstwy ubioru: zapakujcie kurtkę przeciwwiatrową, ciepły polar, luźne lniane spodnie do jazdy na wielbłądzie i dodatkowe wełniane skarpety.
• Ochrona przed słońcem i piaskiem: tradycyjny bawełniany szal cheche (turban) kupiony w Tinghir za 40 MAD chroni oczy i uszy przed nawiewanym pyłem znacznie lepiej niż jakakolwiek czapka baseballowa.
• Elektronika: zapakujcie przenośny power bank 10 000 mAh, gdyż namioty w budżetowych obozach pustynnych rzadko mają gniazdka.
• Zdrowie: zabierzcie krople do oczu na piasek, tabletki na chorobę lokomocyjną na zakrętach Atlasu i mnóstwo soli nawadniających.

Planując budżet na tę przygodę, ceny znacznie się różnią w zależności od wyłączności pojazdu i standardu zakwaterowania. Wspólne wyjazdy grupowe kosztują około 90–140 USD od osoby. Ta korzystna cena obejmuje podstawowy transport, wspólny obóz pustynny i proste kolacje, ale posiłki w trakcie jazdy, napoje i lokalnych przewodników w Ajt Benhaddou płaci się osobno. Wspólne wycieczki mogą wydawać się pośpieszne, z częstymi postojami w spółdzielniach pamiątek, gdzie kierowcy zarabiają prowizję od dywanów i olejku arganowego.

Prywatne rajdy z Marrakeszu do Fes zwykle kosztują od 380 do 650 USD od osoby (dla grupy dwóch osób). Ta wyższa cena zapewnia kontrolę nad harmonogramem, elastyczność zatrzymywania się przy interesujących widokach, bezpośredni odbiór z hotelu i lepsze luksusowe obozy z wygodnymi materacami i prywatnymi łazienkami. Aby uzyskać więcej informacji na temat kosztów i pór roku, zapoznajcie się z naszym przewodnikiem po pustyni Sahara w Maroku.

• Wspólna wycieczka grupowa: 90–140 USD od podróżnego za podstawowy obóz i standardowy transport minivanem.
• Prywatna wycieczka średniego zakresu: 350–480 USD od osoby, obejmująca prywatny samochód 4x4, ulepszone riady i standardowy prywatny namiot pustynny.
• Luksusowa wycieczka prywatna: 600–950 USD od osoby z wysokiej klasy glampingiem na pustyni, pobytami w butikowych kasbach i wszystkimi lunchem wliczonymi.
• Gotówka w portfelu: noście przy sobie co najmniej 800 MAD od osoby w małych banknotach na napiwki dla kierowcy, wodę butelkowaną, lunche i drobne wydatki.

Najczęściej zadawane pytania o 3-dniowy rajd z Marrakeszu do Fes przez pustynię

Podsumowanie

Jeśli macie tylko tydzień lub dwa w Maroku, wybór tej trasy przez pustynię łączy dwa najsłynniejsze miasta kraju bez marnowania czasu na cofanie się przez górskie przełęcze. Tak, trzeci dzień wystawia waszą cierpliwość na próbę długimi godzinami jazdy po asfalcie, ale obudzenie się przy różowym świetle brzasku odbijającym się na cichych wydmach Sahary sprawia, że każdy ściśnięty kilometr staje się autentyczną przygodą. Zarezerwujcie niezawodnego kierowcę, spakujcie ciepłe ubrania, weźcie dużo gotówki i przygotujcie się na jedną z ikonicznych podróży drogowych Afryki Północnej.

Czytaj więcej o sahara desert tour from marrakech.